半岛官网下载自行车头盔介绍及选购指南骑行头盔推荐（山地车头盔公路车头盔城市通勤头盔）于是那段时间在各种头盔相关的问题下普及骑行头盔的重要性，毕竟大多数运动自行车的速度已经在国标电动车之上。

　　好在很多博主都在做这个事，到今年（2023），我在路上看到头盔的频率越来越多，估摸着已经达到50%的比例。

　　著名的环法自行车赛，在两例因运动员头部受伤而意外身亡的事故之后。UCI（全球自行车联盟）才强制在比赛中佩戴头盔，这也是20世纪之后的事，在此之前，环法已经举办了七十多届。

　　本篇文章就来科普一下自行车头盔——这一骑行运动中最重要的护具，给大家提供在选购时的建议，可以耐心看完。

　　山地盔：头盔前方的帽檐是该类头盔的最大特征。帽檐在骑行过程中会起到遮阳、防止炫光的作用，避免骑行者在运动过程中受光线影响而看不清道路的情况。

　　公路盔：造型较山地盔来说相对圆润，一般有着较大的通风孔，有着更好的通风效果，时刻保持头部的凉爽和清醒。适合长时间、长距离骑行使用。

　　城市盔：外观偏时尚，适合城市短途通勤使用，也适合作为电动车头盔使用。多数的城市盔有帽檐设计，主要起到防晒的作用。部分城市盔自带安全尾灯。

　　计时盔：头盔尾部的小尾巴和遮耳的设计是该类头盔的最大特征。因其良好的气动效果，多用于专业的场地运动或计时运动，环法比赛中的计时赛赛段，车手们佩戴的都是计时盔。

　　速降盔：又叫全盔，主要用于速降、坠山等危险性较大的山地车运动。该类头盔不仅有帽檐，还有一个下巴保护壳，全面保护头部。

　　BMX盔：专用于BMX极限运动的自行车头盔。该类型的头盔在耳朵前方帽体有个突出的结构，具有更强的包裹性。

　　目前市面上绝大多数的头盔都使用发泡聚苯乙烯（EPS）制作。这种通过聚苯乙烯发泡而成的颗粒材料，其相对密度小，强度高，耐冲击，是良好的防撞材料。

　　In-mold技术制造的头盔，帽体和外壳一同发泡制造，完美地将两者融合在一起。不仅容易判断头盔的损伤程度，而且造型更加美观。

　　自行车头盔最常见的结构，已成为自行车头盔的重要标志。该项结构由头盔制造商Giro于1993年发明，允许头盔在一定范围内自由调节尺寸，保证头盔能完全贴合头部，避免在骑行过程中发生偏移。

　　除了常见的可调节周长的旋钮之外，现在还出现了可以调节高度的装置，实现头盔的360°调节，比如崔克的BOA和RUDY的RSR10。

　　即多方位冲击保护系统，该项技术最早于90年代中期开始设计，于2003年申请专利，现在正在各个品牌的头盔中普及。

　　其原理是在头盔内部增加一个低摩擦层，这种低阻尼的材料可以在头盔内层小范围活动，可有效吸收碰撞时产生的旋转力，降低50%的脑震荡几率。

　　将可折叠的空间蜂窝结构附着在头盔内部，这种蜂窝结构由数百个相互连接的减震器组成，通过压皱、弯曲和滑动三种动作达到最大程度吸能的效果。

　　将Mips和内衬集成在一起，不仅能抵抗多方位冲击半岛，避免头部损伤，而且还能有效降低头盔的重量。目前在一些高端、专业的竞赛级头盔中使用。

　　崔克旗下的专业山地盔，搭载WaveCel结构，安全性大幅度提升。BOA专利头围调节系统，支持360°调节，完美契合各种头型。加宽尾部设计，保障越野安全，让你放心征服，肆意驰骋。