半岛官网下载100个自行车小经验你知道了多少？骑行是个筐,什么都得往里装。骑个车,你得学会掌握自行车构造以备随时会自己修车;你得了解营养学,确定自己不作死;你得掌握一些医疗养护知识,保证自己是越骑越健康…以下这100点硬件使用技巧,可以让你在骑行路上如鱼得水,如果你有更妙的小技巧,欢迎留言。

　　10 如果你用轻量的内胎不要用轻薄的轮框保护带,用22mm的Velox或是OE的全宽塑胶条。

　　14 你想要立即的避震效果吗?换个高容量2.0或2.1外胎.大的轮宽用的气较少而且避震也较好。

　　15 如果你还想要更多的避震效果,用2.0或2.1无内胎轮胎,即使是一样的胎压无内胎骑起来会比较软。

　　16 在骑松软或硬土上覆盖软土的地方,不要用1.9或更细的前轮,细小的颗粒会埋进土里导致失去前进的动力甚至摔车。

　　20 不要相信卡踏片的定位标示最好还是互相比较左右脚,如果你有好几对,比对不同厂牌的卡踏片来找出一致性。

　　22 Simple Green (美国品牌去污清洁剂,见图)是个很好不伤布的漂白剂,也是个很棒的单车去污剂.一般清洁使用加水稀释1/2。

　　24 你的硬尾巴(单避震)的坐垫把你搞的受不了吗?可穿两件莱卡的裤子或者在一般短裤内加一件有衬垫的半岛官网下载。

　　25 穿着车鞋靠墙站立,用一本书贴着墙比到你的跨下,把书的高度标示在墙上,这是你坐垫的高度。

　　26 把这高度乘以0.883,这个就是从BB(bottom bracket)中间量起贴着坐杆到坐垫应设定的高度。

　　27 这是个一开始的高度,如果你经常坐在坐垫前方,把坐垫压低1/8吋,如果你常滑到后方,把坐垫拉高1/8吋...

　　29 立可白是个便宜,方便又到处都买得到的东西,可用来标示你的标准坐杆高度,方便松开快拆后调回原位。

　　30 立可白也可用来标示调整夹器之前(clamp)变速和煞车导线的位置,这可更容易量出导线移动了多少位置。

　　31 标出避震器阻尼调整钮的中央位置,把这标示对准在避震器上,前叉腿(fork leg)上或是前叉肩(fork crown)上的另一个标示。

　　35 在工具里至少多带一个卡踏鞋底的螺丝,在你遇到最惨的机械问题后一小捆的铁丝及尼龙扣条(Zip Ties见图)可帮助你回家。

　　36 出去骑车绝对不要没带万能胶(Super Glue),它除了可备用作最后的修理工具,也可以黏合伤口。

　　45 你常骑泥巴路吗?用12-34齿轮比,12较不会堆积泥巴,而且链条不会像在11的齿轮上会误跳。

　　46 如果太阳大到可以把你的脚烤焦,单车装在车顶上时记得拿下手把上的电子器具1太阳可以把萤幕都烤坏。

　　49 可是某些坐杆会滑–干或上油的,把坐杆清洁好然后把要装进车架的部分涂上粉笔,这样就不会滑了,如果正好发生在骑车的时候,就用泥土。

　　51 把SPD脚踏转轴拿掉,把凹槽涂满润滑油然后再装上,当上紧转轴挤出润滑油时也会施压到轴承。

　　54 拆开跟装上BBcup最简单的方式是把车子躺在地下,这会让你的工具在BBcup上更好施力。

　　56 保养好多键式的BB(splined bottom bracket)后,先装上连齿盘的曲柄,左曲柄就可轻松的对准装上,不会被齿盘干扰。

　　58 拆卸轮子前把档位放到第三小的齿盘上,有些Horst Link (编按:双避震车架设计的一种,后避震连杆轴位于后齿轮前方较低的位置,这是Specialized的专利,在避震时后连杆轴带动齿轮往前移保持后下叉的长度,这样的好处是避震较灵敏。)的设计在最小盘时链条会被连杆轴拉起。

　　62 转动车轮看着卡钳,如果碟煞需要调整,慢慢转动轮子,注意看着碟盘若接触到煞车片,这时将轮子停止。

　　63 取下车轮,用手轻轻的扳一下接触到碟片的碟盘,用一点点力量就好了,车轮转动时,碟盘不应该接触到煞车片。

　　65 Shimano和Magura的油压碟煞需使用矿物油,其他厂牌的油压煞车,则可使用一般汽车用的DOT3或4的煞车油。

　　66 在紧急时,可使用石化油当做矿物油的替代品,5wt.(黏度单位)的单车或摩托车前叉油都可使用。

　　67 将车子倒立放置,用车把跟坐垫支撑,如此放置会较稳定,比较容易拆卸曲柄,摆臂和其他较大的螺丝。

　　68 假如是油压碟煞的车子,不要让它持续倒立着,因为若有空气在油碟内,车子倒立时很容易让空气跑到油管或卡钳里。

　　69 骑车时,假如油碟煞把没有始点(freeplay始点,煞车时,煞把会先按一小段行程,这个行程过后持续按压煞把,煞车才会开始作动),这是有些空气跑到油压碟煞系统内所造成的问题,泄掉一些油,这很容易做到。

　　70 藉由放松快拆,左右摆动车轮,推回煞车片,重新设定油压煞把的始点,然后再持续按压煞把多次。

　　71 中心B型螺丝卡钳(就像AVID油压碟煞的卡钳固定座),可藉由稍微放松卡前固定螺丝,夹住煞车,重新上紧卡钳于中心位置。

　　74 调整完煞车片后,从V夹前方或后方看一下,为了有良好的作动,煞车片的角度和高度应该左右对称。

　　76 利用粉笔涂在轮框上,可以防止煞车时新轮框产生长而尖的噪音,当新煞车片用一阵子后,也可用粉笔清洁轮框壁。

　　77 当调整圆锥型套环还是很难将煞车片调整至适当位置或角度时,使用小刀切除煞车片上突出不平的部份,这样煞车片跟胎壁会有合适的间隙,与轮框也有较好的接触面。

　　79 当放开煞车时,煞车外管未端弯管及塑胶蚯蚓套管滑动不顺,会影响车轮拆除和安装,多上点润滑牛油。

　　80 剪煞车线外管之后,将外管末端修整,如此煞车时会较稳定,煞车手动调整螺丝调整时也较平顺。

　　83 重新安装变速线时,将变速线外管试着绕过车架头管,这样可以让变速较顺,两条变速线外管大约交叉在头管下部。

　　84 不要将煞车/变速线锁的太紧,上到稳固的紧度就可以了,免的以后要退线时,线已压扁而无法使用。

　　85 确定煞把的始点,换新煞车线外管时,用力按压煞把十次,使煞车线外管确实到定位,锁定煞车线 安置变速线外管和测试变速线是否固定,用点力将变速线变到最大的紧度反复十次。

　　87 将变速线完全插入变把前,涂抹些稀的润滑牛油在手动调整钮未端,这样将有助于变速时变速线在变把内的转动。

　　89 随时准备一些线尾在家,每次剪煞车/变速线后,都要套上线尾,没有比损坏煞车/变速线 调整煞把的始点,当煞车开始做动时,手指位于合适的角度,如此煞车片与轮框的间隙及煞把的调校能有最大的容许度。

　　93 当骑乘时会发出喀吱喀吱响,使用WD-40润滑每一根钢丝于花鼓勾住处,这个噪音将会停止。

　　94 调教轮组时,不需使用止松胶(threadlock)来对待轮组,仅须注意钢丝是否有松脱现象。

　　96 拥有碟煞轮组并不意谓轮框的调较不重要,为了让它跑的更精准,随时保持轮框在紧且直的状态。

　　97 不要把快拆锁的太紧,每次拆除后沾点润滑牛油在螺纹上,偶而也用WD-40润滑快拆柄的转点部份。

　　100 有些快拆,需要注意快拆柄与碟盘之间的空隙,如果怀疑间隙过小,将快拆柄置于轮组的另外一侧。