新国标电动车不用驾照就能上路为何还一直被吐糟？看完涨知识读者您好请在阅读前，先点击上面的“关注”二字，感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。

　　相信大家对国标电动车非常了解了，是一种可以上牌照，并且不需要驾驶证的电动车，即使这种电动车可以上牌照，也不需要驾驶证，但并不是所有的人都喜欢他，日常生活中经常见到很多人对其进行吐槽，这到底是什么原因呢？小编今天就给大家分析一下，解除大家心中的疑惑。

　　自从电动车管理规定实施以来，很多城市将电动车进行了严格的分类管理，使用电动摩托车和电动轻便摩托车就需要考取驾驶证，使用国标电动自行车则不需要考取驾驶证就能上路行驶，但就是这样的一种电动车就受到广大车主的吐槽。

　　严格的来说，国标电动自行车只能满足市区短途出行的车友使用，对于一些山区或者偏远地区的车友来说，没有太大的优势，国标电动自行车一些特点反而变成了它的缺点，所以对一些不实用的车主来说，吐槽国标电动自行车是很正常的事情。

　　大家都知道国标电动自行车的实际速度不得大于25公里每小时，电机的功率不能大于400瓦，导出电压为48伏以内，还要具备脚蹬功能，这样的配置比自行车稍微高端而已，多处配置被弱化。

　　1、国标电动自行车整体车身重量不得大于55千克，也就是说，一台国标电动车的车身加上它的电池，总重不得超过55千克的限制，这就意味着电动车的电池规格受到了限制，对于一些跑长路或者送外卖的朋友来说就太不实用了。

　　2、除了车身重量限制以外，国标电动车只能搭载12岁以下的未成年人，使用电动车的人群大多数都是接娃买菜上班用的，这就意味着，12岁以上的未成年人并不能搭载国标车，这就让国标电动车的实用性大打折扣。

　　新国标电动自行车在电动车行业当中的售价并不低，因为国标电动自行车搭配的都是锂电池，锂电池的价格很昂贵，对于普通家庭来说，花多钱买一台并不实用的电动车，并不能体现出国标车的性价比。

　　通过以上对新国标电动自行车的缺点分析，了解到，新国标电动自行车的一些特点反而成了它的缺点，难怪会受到广大车主的吐槽，对国标车的这些设定半岛，其实是对国标电动自行车的整套配置做出了限制，减弱了电动车的基本标准，让它失去了实用性，然而，新国标电动自行车管理规定实施以后，很多城市都只能使用这种电动车，吐槽归吐槽，规定归规定。