比海豚更小的微型电动车来了疑似比亚迪海鸥外观内饰多图曝光唯电新能源汽车社区从群友获取到一组比亚迪新车谍照投稿，新车外观小巧可爱，目测比现款在售车型“海豚”更加小上一圈，定位为A00级微型电动车。整体轮廓颇具早期车型“F0”/“e1”的味道，传闻称车辆或将命名为“海鸥”，是比亚迪海洋系列又一款全新车型。

　　尽管全车布满伪装贴纸，但不难看出疑似海鸥新车采用封闭式前脸，前车灯拥有与海豚类似的LED日行灯进行点缀，提升整体质感。

　　虽然车身前半部分轮廓带有浓郁的“F0”影子，但走到尾部就会发现，“海鸥”车尾更为圆润饱满，且圆润程度介于大众ID.3)和比亚迪D1)之间。尾灯很显然套用了D1临时组件，不具备更多分析价值，推测实车会采用海洋家族同款的“中国结”式贯穿尾灯。

　　内饰方面，只能说是一半新料、一半套用，大量元素延续了海豚车型，空调出风口、中央扶手区域则提供全新设计，但具体有哪些是临时组件，哪些会留到最后，目前阶段都只能是猜测。

　　从e1到海鸥，比亚迪始终没有放弃微型电动车市场，只可惜e1诞生的年代生不逢时，当年A00级电动车的火热，仅仅是由于左手倒右手的共享租赁骗补盛行，人们在当时并不需要一款精品的微型电动车。

　　直到宏光MINIEV)诞生，这一局面才被打破——原来A00级电动车也能做到潮流、精致、有趣。我们依稀记得2020整个下半年，唯电都在争分夺秒对宏光MINI逐级阶段性改装，引导广大车友将它从代步小车变身为时尚潮玩，促进调性升级。当下不少品牌不具备这一能力，却如蝗虫般疯狂涌入，结局如何，销量说话。

　　海鸥目测在品质、设计、配置上依旧会保持比亚迪一贯的水平，但具体怎么去定位，怎么去传播，营销能否做到宏光MINI般的高水准从而打造爆款，这就不得而知——至少我们认为，海豚的营销主打人群与实际购车人群是相当不一致的，销量的爆款，纯粹是因为车本身不错罢了。

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