不看后悔 销售绝对不会告诉你的电动车三大选购常识前两天，看到知名媒体人“38号车评中心”的一期别克E5车主访谈视频，里面谈到了车主从选车到用车的经历，让我突然意识到需要跟大家科普一下对于电动车选购时的三大常识，这些常识很多销售可能并不会告诉你，但对于你今后的用车会产生非常大的影响。那么本篇文章，我们就借着38号的这期车主专访，来跟大家聊聊三大电动车选购常识。

　　首先，就是我们要选择带CRBS功能的车型，那么究竟什么是CRBS呢？其实就是与制动踏板踩踏力度相关联的动能回收力度调节功能，再直白一点解释，就是我们踩下制动踏板后半岛官方app，车辆会优先以动能回收进行制动，当制动力请求足够高时，再进行机械制动。那么为什么要选择有这个功能的车呢？其实只要您随便试驾一辆市面上的电动车就会发现，这些车很多都会将动能回收的调节集成在加速踏板上，导致车辆驾驶起来非常累，且容易晕车，对燃油车过度的驾驶者尤其不友好，像最典型的特斯拉全系车型，都是这样设计的。然而，如果像别克E5这样，将动能回收与刹车踏板绑定，那么就可以避免这个问题了，对燃油车用户则会更友好一些。而且，要知道别克E5动能回收最强力度可以超过0.3g，这也就意味着当踩下刹车踏板，在绝大多数工况下，车辆的动能都能通过动能回收以电能形式存起来，而不会被刹车盘的机械摩擦所损耗。

　　当有了CRBS以及较大的动能回收以后，我们可以得到的另一个好处就是车辆的电耗会有更好的表现，而电耗则是很多销售另一个不愿意提及的产品点。为什么电耗如此重要？因为车辆的空间是有限的，所以动力电池的大小也是有限的，如果一辆车电耗很高，那么在电池容量不变的前提下，这辆车的续航里程就会更短，从而给消费者带来更多的续航焦虑。在38号的评测中，别克E5的城市电耗成绩为11.5kWh/100km，这是一个非常出色的成绩，也就意味着即便是标准续航版，也能够行驶超过600多公里路程，试想一下如果我们只是拿它上班通勤，那充电频率势必会大幅降低，平时的用车成本更是便宜到爆！

　　最后一点，也是很重要的一点，就是电动车的充电速度。毕竟相比油车来讲，电动车的补能速度还是要慢很多，用户需要花费的时间更多。不过如今随着技术进步，很多电动车的充电速度都在提升。就拿别克E5举例，这辆车的峰值充电功能可以接近100kW，并且可以在这个充电功率保持较长时间，从而让这辆车仅需20多分钟即可完成30%-80的充电速度。

　　那么以上三点就是我今天主要介绍的电动车选购常识，就是要看车辆的动能回收是否具备CRBS功能，电耗是不是够低以及充电是不是够快，如果这三点都满足，大家再根据自己对空间、性能以及续航需求，选购自己心爱的车型，在这里我也推荐给大家视频中的这辆别克E5，它采用通用汽车最新的奥特能纯电平台打造，集合了多项新能源先进科技，拥有CRBS功能，电耗低、充电快，还安全，更重要的是这款车才20万出头，对于一款合资中大型车来说，真的是超值了！