自行车新定义 装上“奔腾心”大不自多，一个完全由85后年轻人组成的创业团队。团队成员大多毕业于浙江大学，用校歌里的一句“大自不多”作为公司的名字。这是一个专注于自行车领域创新的团队，开发了国内首款上市并实现量产的智能自行车，他们要重新定义自行车，便给它取了一个朴素的名字——基本概念BiCi，而启孜是基本概念的第一代产品，这两字源于启孜峰，所有登山初学者都会去攀登一座雪山，寓意一个伟大征程的起点。

　　有着酷炫名字的智能自行车到底和普通自行车有什么不一样？上海大不自多信息科技有限公司运营总监苏春晓这样介绍启孜——

　　外观上，启孜凭借出众的工业设计获得2015金点设计奖；采用碳纤维车架，无接口设计，美观且强度高，整车重量只有约8公斤，差不多是铝合金材质自行车的一半；22寸的轮径，是女生也可以轻松掌控的小路车；采用专业级变速套件，可以满足城市通勤、休闲郊游、运动健身以及轻量级竞技等不同场景需求。内在的智能则依靠芯片及传感器实现，支持GPS定位、异常状况提醒（防盗功能）、根据速度变化的光敏系统以及所有骑行状态的跟踪记录（时速、踏频、轨迹、心率等），此外，车身所需的电力来源全部由前轮发电花鼓产生，简直是环保小能手。

　　苏春晓说半岛，从今年3月份启孜开始进入现货发售阶段，入门版相当于市面同类产品价格的一半。“启孜作为国内最早推出的智能自行车，可以说重新定义着自行车，我们在启孜上所配置的现在基本已成为行业内智能自行车的标配。”

　　在推出国内第一款智能自行车后，大不自多全资收购了国内最大的骑行软件——行者，迈出软硬件结合之路，公司试图强化行者的社交性、平台属性和电商属性，将其打造成移动端自行车用户的流量入口。

　　事实证明，这条路走对了，当智能自行车与智能软件对接，更大意义上的“智能”诞生了。最直观的就是数字，行者APP用户数倍增长，用户骑行总里程超过2.5亿公里，有6万家注册俱乐部和2万家注册车店，用户制作路书超过60万条……一个骑行生态圈正在形成闭环。

　　最近，行者APP上发布全球首个全3D路书系统，用户可以直观地看到路线和赛道的坡度变化、爬升情况和绝对海拔，不仅视觉效果非常炫酷，也非常实用直观。对骑行爱好者来说，3D路书带来的体验提升很难用一两句话概括。

　　“传统厂商往往把车卖给消费者就结束了，我们希望将消费者转变为用户，将服务延伸至使用产品的每一个环节。届时智能自行车不再局限于记录和分析数据，还可以依靠数百万用户所产生的骑行数据，为用户规划运动目标，提醒用户更换和升级配件，推荐各种有趣的周边产品，实现从线上购买到线下维修、保养和升级。”上海大不自多信息科技有限公司CEO蒋旻宸表示。

　　没有一辆智能自行车就无法实现科学骑行了？大不自多团队说，只需要在普通自行车上安上“鳍”，便能一秒智能起来。

　　“鳍”是大不自多最新研发的智能骑行配件，具备流线型的鱼鳍外形，可以采集包括速度、踏频、温度、海拔、坡度、气压、爬升、里程等十几项数据，这些数据对于专业骑行者极为重要。据了解，开发团队花费了许多精力在算法优化上，使得鳍可以提供厘米级的精准度。而在骑行过程中，鳍还会实时连接行者的云服务器，分析和计算当前的各项数据，进行云端校准，确保数据的准确和可靠性。

　　功能强大、售价不过百余元，在业界看来，相比几千元的智能自行车，类似“鳍”这样的产品对自行车运动的普及意义更大。这也就是为什么行者软件还致力于赛事解决方案的优化，将服务范畴扩大到赛事活动举办方。

　　在蒋旻宸看来，国内的骑行环境正变得越来越好，市场大了，用户多了，大家才会好。“相信不久的将来，骑行也会像跑步一样，迎来井喷式增长。”返回搜狐，查看更多