电动自行车为何坚持48V电池：拒绝超标电池背后的深思随着《电动自行车安全技术规范》GB17761的修订，电动自行车行业步入合规化“快车道”。新国标中明确规定，蓄电池标称电压要小于或等于48伏。目前，60V和72V的超标电动自行车存量巨大，预计市场又将迎来一波新国标车换购热潮。

　　新国标电动自行车选择48V电池是基于法规、安全、性能、成本等多方面因素的综合考量，具备以下五个好处：

　　一：法规硬性要求。电动自行车使用48V电池系统，是《电动自行车安全技术规范》的明确规定，不符合即是违规，无法上市销售。

　　二：降低安全风险。电动自行车电池电压越高越容易造成使用和充电过程中发生危险，如果电动车的防水套等配置做得不够到位，车辆被雨水淋湿后就会产生安全隐患，出现漏电、触电等安全风险。

　　三：避免线路故障。据中国消防公布的数据，今年10月全国电动自行车火灾中，因车辆电气线%，而电气线路故障绝大多数由非法改装电池所导致。使用48V电池可以避免由高电压所导致的线路过载，甚至线路击穿短路，引发的蓄电池自燃事故，进一步提高安全性和稳定性半岛官方app。

　　四：提高整车寿命。48V电池不仅可以满足“限重”要求，更可以提升电动自行车核心零部件的使用寿命。如果换成60伏和72伏的大电压，就很容易导致“小马拉大车”的情况，从而会损伤电机、这样的核心零部件，降低电动自行车使用寿命。

　　五：具备高性价比。400W的电机每小时消耗电量大约是0.4度，48V电池的续航里程足以满足中短途出行的需求。而48V电动车比60V和72V的电动车便宜500~1000元，具备非常高的实用性。

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