半岛官网下载今日说法｜得力工具还是夺命杀手？电动车为何顷刻间成一堆废铁？相信大家对于三四轮电动车都不陌生，小区门口的快递员，邻居家的张大爷，路边拉客的“拐的”司机，他们每天都驾驶着这样的电动车穿梭在大街小巷。然而这种看似小巧的电动车常常会变成突然失控的马路杀手，在遭遇车祸时也无法成为保你一命的钢铁盔甲。今天说法君就带你来探究一下这些电动车的生存现状。

　　在南昌市麻丘镇，王大爷一家以收废品为生，王大爷患有慢性病，儿子得了癌症，一家人的重担都落在了老伴一个人身上。为了省力，也为了回收更多的废品，一年前，家里攒了3000块钱给老伴买了一辆电动三轮车，这个得力的谋生工具让他们家的收入有所好转，往常的一天，老伴骑着电动车出去收废品，之后就再也没有回来。

　　事故发生当晚，王大爷的老伴收了满满一车装修的边脚料从小区门口出来，横穿马路，被正向行驶的一辆超速汽车撞出300米远，当场死亡。车上的边角料飞溅了一地，被垃圾杂物包围着的三轮车已经面目全非。

　　在队，关于这场事故的视频王大爷只敢看过那一次，事故发生很久后他才从那里得知，老伴儿的死其实和她开的电动三轮车不无关系。事故车辆鉴定报告显示，死者所驾驶的正三轮电动车的制动系统中，前轮刹车和刹车杆连接处早已脱落，丧失了制动性能。整个三轮车左侧包括轮子、车头、车厢全部严重变形，完全没有任何恢复的可能性。车子本身的严重缺陷、司机本人安全意识的淡薄、肇事司机的超速行驶，共同造成了这场悲剧。

　　七月份的南昌天气酷热，4位老人横穿马路时被驾驶着正三轮电动车的刘某碰撞，造成了一死一伤的后果。横穿马路的是老人，驾车肇事的也是老人。事故发生之前，当发现前方有人时，司机没有采取任何制动措施。

　　在王大爷所在的南昌市麻丘镇南岗村，几乎每家每户都有这样的三四轮电动车，有的家还不止一辆。而他们选择这种电动车的原因并不仅仅是因为便宜。

　　在麻丘镇的十字路口，这些电动车有一个特殊的名字叫“拐的”。跟很多人把这种车当代步工具不同，在南昌当地跑活儿拉客的人把它当谋生工具。他们中有的是残疾人，不能考取驾照，于是靠着开电动车来赚取一天二三十的生活费半岛官网。

　　便宜、容易上手、不用上牌照，这种车的诸多“好处”，让它们在马路上大行其道。然而每一个“好处”的背后都隐藏着巨大的隐患，便宜意味着质量有可能不可靠，不用驾照意味着司机未经过专业训练，行车危险，省了牌照就有可能带来诸多事故赔付和交通管理的难题。

　　南昌市青山湖区队专门暂放废弃车辆的停车场里摆放着很多面目各异的电动车。大部分电动车外皮仅仅是一层薄薄的用手就可以掰弯的铁皮甚至只是塑料。刹车系统失灵，速度又很快，紧急情况下根本无法有效制动。挡风玻璃往往也质量低下，没有任何安全措施，一旦遇到重大力量的撞击，就变得不堪一击，本是遮风挡雨、代步谋生的工具往往会成为事故的最大推手。

　　安全性能、制动系统、车身强度、安全带，都不符合现行汽车的强制性标准要求，当然更不可能有防抱死系统、安全气囊等装置，可是就是这样的车，在市场上依然销售火爆。

　　根据国家的相关标准，非机动车时速不能超过20公里/小时，车身的质量不能超过40公斤。这一类三轮、四轮电动车实际上是一种不合格的机动车。

　　在推销车的时候卖家说这种车不用上保险，也不用考驾照，俨然把他们的产品塑造成了非机动车的样子，但是在开的时候，往往又冠冕堂皇地开出了“机动车”，仿佛有了这3个字这车开出去就显得“高大上”了。事实上这些车身份的“似是而非”，正是这些店家生存的理由。

　　这个三四轮的电动车生活当中很常见，为什么它总是出现这样的反弹，交通事故都不能杜绝它被有效地规范使用？

　　A1：这种情况的出现呢，国家在制定法律的时候，这3个规则也称为是3个限制，重量、尺寸加上速度，许多生产厂家打着一个旗号，说消费者现在各种速度都提升了，为什么不让我们骑自行车的人提速，所以这就开始生产厂家制造违规车辆，而很多市民又有这种需求，这就刺激了生产、销售和需求，我评价目前电动三轮车、四轮车这些市场，已经是达到了劣币驱逐良币的程度了，国家的法律对非机动车这一部分的立法寥寥就几条，立法缺失，执法的时候又遇到很难的问题，因为骑这些电动自行车、三轮车的人往往没有登记制度，而使用者的成分又很复杂，它成本很低，不需要去考试，不需要年审等等这些，这就几个原因叠加在一起，要解决的话，还是要综合施策、多管齐下，一方面从立法上我觉得要让各个省级政府按照《道路交通安全法》承担起地方法的立法任务，二是生产环节，应该是由质量监督部门、工信部门去对非法生产的厂家加以打击，工商部门应该对销售部门承担起治理它的任务，到了末端就是公安，上路以后他要对他（电动车驾驶员）的行为加以管制。