半岛【69】陈妙林 我的骑行日记早上九点在藏民家煮了一大锅面。说真的做的不怎么样。首先是用高压锅煮的（不用高压锅就煮不熟），煮成了面糊。再一个，什么调料也没放，一点味道也没有。别无他法。我们用自己带来的榨菜、辣酱之类的胡乱放了一点，每人吃了一大碗填饱肚子再说。

　　此时队长宣布，将车和人全部拉到昨晚装车的地方开始骑。骑行任务是175公里。如果时间不够，次日在原地补骑。这样一来，时间上显得非常紧张。因从我们驻地松西村拉回到死人沟以北有60多公里路，需要一个多小时。第二是要翻越两个5000米以上的达坂，时间肯定不够。但队长坚持说我们来挑战新藏公路的，少一公里都不行。话在理，大家虽觉困难但都无语。

　　吃完早餐准备出发了。我们的一辆保障车因高原空气稀薄，怎么也发动不起来。我们连推带发折腾了很久才将车发动，又耽误了不少时间。上车后发现少了个小王，我们队里22岁的王德煌，据队长说因高原反应昨晚疲劳过度退出了骑行。这样一来两个最年轻的队员都退出了。如果连同前几段骑行段计算，14个队员到目前为止，如果后面行程不出意外，仅7个队员能骑完全程，前景堪忧，也说明本次挑战之艰苦。

　　折腾了半天，上午11点我们的保障车又将我们的人和车拉回到昨日晚上装车的死人沟以北20公里处，卸车后我们马上开始骑行半岛官网下载。这样一来，一上午过去了。留下的时间要完成170多公里根本是件不可能的事情，而且一天都行走在海拔4500米以上的高原上，还要翻越两个海拔5300米以上的达坂。但是大家仍然毫无怨言去不懈努力。

　　昨天和今天应该是进入无人区以来难度最高的一天。今天只有10名队员参加骑行。7名骑完全程的和3名参加单项的队员。（我们本次挑战分五段，天山段、沙漠段、西极段、新藏公路段、岗仁波齐转山段。一段退出，仍可参加下一单项段，五段全部完成发新藏挑战五星勇士奖，四段完成发四星勇士奖，三段完成发优胜奖）。

　　一小时后我们到达泉水湖（死人沟）检查站。今天我们才看清了这个地方的地形地貌。一个检查站设立在荒无人烟的湖边，大半个湖面还被冰雪覆盖着。可见此地之冷，过检查站又是一番麻烦。

　　昨天已经交代了，死人沟海拔高度5150米，过关后我们向第一个海拔5385米的谷折达坂冲刺，此时天空中飘起了雪花。在5000多米海拔高度上骑行，每跨出一步都要付出艰辛的努力，连喝水我们都不敢用车用水壶吸水，那样会消耗大量的氧气，使你一下子喘不过气来。无奈只好停下来喝。高原的缺氧和体能的消耗会使你昏昏欲睡。沈翔在骑行中不断地抽打着自己的嘴巴以求保持自己清醒。我不断用手拍着自己的大腿，一步一步作出努力。

　　此时一个不该发生的事情发生了。当所有的精力、体力在应付着向上行的时候，前方一辆大概是高原缺氧而爬不动的大货车停着，我只低头看路没有抬头看车，一下子撞了上去。本来缺氧就昏昏沉沉的我一下倒清醒了很多。好在上坡速度不快，再加上头盔与身体手臂同时触车，用力比较均匀，一切无事。如果是在下坡，那后果不堪设想。

　　第一个坡翻越后就是下坡。寒冷袭击着我们，我们怕的并不是冷，怕的是万一感冒就前功尽弃。所以溜坡不敢很快。高反一直比较强烈的小鲍鱼干脆溜一段，休一段，使自己保持清醒。可以想象上坡时消耗的体能本来都想用溜坡来得到休息和补偿的，但现在溜坡却用刹车和下车休息来进行，这是一件多大的无奈之举。

　　已是下午5点。我们才来到了昨晚过夜的藏西第一村松西村。我们骑行了6个多小时只骑行了65公里。接下来还有一百多公里在等待着我们。中午饭（不，按时间应该是晚饭了）还是藏民老乡给我们准备的泡面。（藏民老乡不会煮面，但做泡面没问题）吃完泡面后又向第二个达坂----界山达坂冲击（此时讲冲不免有点夸张，高度缺氧下只能一步一个脚印，来不得半点激动，这可能也是两个最年轻队员退出的原因）。

　　到了界山达坂（海拔5340米）已是傍晚8点。高原的太阳还高照着，但风在山顶使你不能停留。我们匆匆撒了泡尿（因为新藏线里有句话：死人沟里过个夜，界山达坂撒泡尿，班公湖里洗个澡，那你就是牛人）。又往下赶路，此时还有75公里在等待我们。

　　已是傍晚10点，天色已晚，体力已耗尽，离目的地还有35公里。队长下令收工上车，留下的35公里第二天补骑。

　　今天一天实际骑行140公里。登上两个海拔高度5300米的达坂。全天基本行走在海拔4500米的高度上。

　　晚上11点我们到达海拔4500米的多玛乡一个叫众喜的旅店。条件虽然不怎么样，但在方圆几百里这是唯一的选择。已经一天的面条吃下来了。本早已饥肠辘辘的我们开始享用后勤人员给我们准备的还算丰盛的晚餐。但疲劳使我食欲全无，匆匆吃点后我就先告别大家休息了。因为还有明天的艰难挑战在等到着我们。