半岛官方网站教你如何选自行车套件？r2000的定位是入门级，在出售的低端整车上比较常见，不过牙盘踩起来可能感觉发软，后拨响应速度不够快。

　　非常经典的套件了，大多数整车都用的是这个套件，像美利达斯特拉95，捷安特scr1，前拨为直装式

　　我认为4700的定位有点尴尬，向上有着竞赛入门级的r7000，向下有着凑合能用的r3000，加一点钱就可以上105

　　大家最常见的，最常用的变速套件了，得益于禧玛诺技术的下放，r7000套件即使在一些业余比赛中也有人使用。

　　而且r7000的圈刹夹器使用量很大，不错制动性能，出色的手感，便宜的售价，是不少车友装车的首选(虽然现在已经进去碟刹时代)

　　这个级别的套件使用量也比较高，算是机械变速里比较高端的套件了，在ut这个级别最重要的就是出现了电子变速

　　这个级别得套件基本已经封神了，在职业赛事中比较常见，da系列更轻的重量，更快的响应速度。都是极客玩家们所一直追求的。

　　rival对标105，价格更便宜，我觉得rival手变的手感很好，或者说速联的手感一向很好，不知道是我技术不行还是速联前拨有问题，最后我选择放弃前拨，使用单盘。

　　速联的次套件，当价格上升到禧玛诺UT水准的时候，速联的Force套件出现了，使用了高等级铝材和碳纤维等轻量化材料使得套件非常有竞争力。和Rival一样都是11速，并且都拥有1x11和2x11两种方案。

　　red骑友们的选择还是比较多的，大多数人选择它的重要的原因就是因为较低的重量，1700g的重量对于减重党来说简直就是福音

　　真正的无线电变，全球首套真无线电变系统，当然重量方面相对于red有所上升，但这并不妨碍他的受欢迎程度。

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