自行车部件名和分类pptFRAME 自行车结构图 自行车各部分零件名称 车体和操控转向装置: Frame车架 Fork前叉 Headset Stem车把立 Cartridge Headset车头碗组 Handel bar车手横把 Grip把套 Saddle鞍座 SEAT POST坐垫杆 S.Clamp/Pin坐垫快拆(坐垫束子/销) 传动和走行装置： Wheel车轮 Rim车圈 Spoke钢丝 Tire轮胎 Hub花鼓 Axle轴 Gear齿轮 Bottom Bracket中轴 Crank曲柄 Pedal脚踏 Chainwheel大齿盘 Freewheel飞轮 Chain链条 变速和刹车装置： Derailleur变速器 Shift Cables变速线 V-Brake V型刹车 Disc-Brake碟刹 Shift Lever set 变速把  外观设计： 车架各部位名称 车架材质： Aluminum/Steel 铝合金/钢铁 （常用A6061/STKM11A） Titanium/WCF 钛合金/碳纤维 标准车架部件： Head Tube 车首管 Top Tube 上管 Seat Tube 中管 Down Tube 下管 BB 五通 S.Stay 上叉 C.Stay 下叉 Mono-stay 上叉竖杆 R.End 后勾爪 MRP架构 车架打字 车架几何参数标示 重要名词解释 自行车骑行运动 一般自行车分类 Ａ 登山车Mountain Bike简称为ＭＴＢ，中文称之为登山车、爬山车或山地 车，依地区不同而有不同的称呼，常见分类： 1. 单避震车（Cross Country，简称XC） 2. 前后全避震车（Full Suspension，简称FS） 3. 避震加强的下坡专用车（Down Hill，简称DH） 4. 下坡曲道车（Dual Slalom，简称DS） Ｂ 公路车Road Bike属于Racing竞赛车种其中的一种，以竞赛而衍生的车款 还有计时赛用车、场地车，公路车占赛车销量的80%以上。 Ｃ 休闲车算是目前较新的车款，大致可分为： 1. 折叠车（Folding Bicycle） 2. 轻便车（Light Roadster） 3. 沙滩车（Cruise Bike） 4. 旅行车（Journey Bike） 5. 电动车（Electromotion Bike） 6. 城市车（City Bike） 7. 童车（Children Bicycle） 不同用途车优缺点 Ａ 登山车 优点：舒适、省力、操控轻松、外型酷、保养容易、适合各种路面 缺点：骑不快、骑不远、重量重、复杂度高 Ｂ 公路车 优点：骑得快、骑得远、轻量、简单 缺点：舒适度低、操控需技巧、磨耗大、需细致保护 Ｃ 休闲车 优点：舒适度高、操控轻松、方便结合四轮（折叠车）、造型后现代 缺点：骑不快、骑不远、重量重（Comfort bike）、零件标准化发展中 零件制造或表面处理介绍 加工工艺：1-piece 是指一体成型，通常是锻件或铸件； CNC Machined 精密电脑辅助与控制； Forged 指锻造，金属质料经过数次冲压，分子更加密实； Double Butted 指两个不同厚度的抽管材； Triple Butted 指三个不同厚度的抽管材； Oval 打扁 Bend 打弯 Forming 硬模 Taper 扩口 缩口 封口 扒管 焊 接：T.I.G Welding 为管材对管材直接焊接，也简称鱼鳞焊； Argon arc welding 氩弧焊 SPOT 碰（点）焊 Braze 铜焊 Smooth Welding 是将T.I.G焊道磨平让表面光滑没有痕迹； 热 处 理：T4 焊接更加紧密 T6 铝合金内部分子重新排列，降低应力，减少断裂发生； 表面处理：Body 黑身，除油污去杂质处理 Polish 指管材或零件表面的抛光处理； * * 自行车部件名 自行车分类 辅助配件： Fender 泥除 Spoke Attach 辐条附件 停车架 Dress Guard 护裙网 Dynamo 磨电灯 BLOTWASHER 螺丝华司 DECAL 贴纸 PAINT 喷漆 CARTON 纸箱 MANUAL 说明书 装配指示： 1811- 货架 Carrier 1176- 固定片/取付 Fixed_Plate 1175- 补强管/补强片 Gusset 1174- 夹器固定座 Pivot 1173- 导管/止栓 Cable/Stop_Fit 1167- 封盖/盖片 Cap 1163- 下支杆 C.S.Bridge 1162- 上支杆 S.S_Bridge 1164- 下支片 C.S.Plate 1161- 上支片 S.S_Plate 1160- 支杆 Bridge 1152- 后勾爪 R.End 1147- 后上叉竖杆 M.Stay 1135- 铝管 Alloy_Tube 1130- 钢管 Tube 1127- 五通管 BB_Shell 1126- 车首接头 Head_Lug 1125- 中间接头 Loop_Lug 1124- 座垫接头 Seat_Lug 19xxxxxx 标准车架 Frame_Standard 10xxxxxx 车架 Frame 多阶展开：把整份BOM展开（包括自制料和外购料） 单阶展开：把BOM展开到下一阶层 展开到底层：把BOM展开到所有的外购料 展开到顶层：此物料用于哪些BOM 19L2C0Z1NL001C 例10L2C0Z1NL011C 例:1000861043A1C / 10008GU031A1C 特殊客户: PCT (61) HDK(78) GC(54) 116\117 GW W IRAN Y GV V IH（IRON HORSE） I TK（TREK） T HDK（HODAKA） H GR R GU G GT P FG F GF N GE E GEM M GG D PCT L GC、内销） C GK K GB B GJ J GA A 客户 编号 客户 编号 中管角度：是指中管向后倾斜的角度，用以补偿骑士腿长。当座垫在合适的高度时， 也就是脚可以完美伸展的状态下，在大齿盘曲柄指向三点钟方向时，你的脚踝必须在你的膝盖之下；中管角度同时也决定了骑士体重在前后两个轮子之间的均衡分配，也就是重心。 后下叉长度：指BB和后轮轴心之间的水平距离，后下叉长度决定了骑士的体重有多少落于后轮。后下叉愈短，就会有愈例的体重传递到后轮。 总轮距：也就是前后两个轮轴之间的距离，长轴距的车子骑起来比较平稳，但转弯会比较慢、比较迟顿(回转半径长)。骑车当 中的身体重心的移动，也比较不会影响车子的操控性；短轴 距的车子比较灵敏，但骑到颠簸路面，就比较能感受到颠簸。 BB高度：指地面到BB轴/曲柄轴中心点的垂直高度，它决定了曲柄回旋至最下端，指着「六点半」方向时，脚踏和地面的间距大小。转弯时脚踏不得触碰地面。前后轴距愈长，BB就可以做得愈高 车首管角度：指车首管的角度及「前叉轴」(fork axle)的角度。车首角度决定了车子的操控灵活度和左右摆动稳定性。前叉offset事关车头的转动、操控灵活度， offset愈小半岛官网， trail愈长，车子的「自我 校正」方向的作用愈好 上管长度：指车首管上缘中心点水平切线延伸到和座管相交会点之间的长度，上管长度提供了上半身的容身空间，并让手臂可以完美伸展、握到车把上；另一方面，它也让车把和你的膝盖「保持安全距离」 自行车骑行速度： 平时骑的自行车设计时速最大18千米／时，比赛用车25千米／时以上，实际骑行时却因各力差异而不同，大约10--18千米／时 自行车用途和分类： 一般道路上骑行，日常交通工具的手段: Sports 运动车: 适于长距离旅行,快速走行 City 城市车: 日常交通工具,短中距离骑行,低中速 实用车: 交通和搬远载货,短中距离骑行,低速 子供车(又称童车) : 儿童日常游戏和交通用 主要用于学龄前幼儿日常游戏用；---幼儿车 特定目的，比赛表演等用途: Road Bike ——分为公路赛和场地赛两个项目 Mountain Bike ——分为越野赛、速降赛双人弯道赛 BMX——分为街道花式小轮车,泥地竞速和攀爬车 自行车比赛的介绍见附件 自行车赛分类.doc 独轮车和双人车等特殊用途车 26”居多 700C占主流 大多数为24”和26” 700C再小就是650C 16”/20”/22”24” 主要分为24”和26” 车架规格：”轮胎直径” X ”车架中管长度”，常用英寸来表示 五通中心到中管上端的距离 例如：26”X19 表示26寸车架中管高19寸 （1英寸=25.4MM） SUS. LOOP FOLDING U-TAPE CTB L-TAPE CARRIER STAGGER 十字型 ATB 代表车架形状 车架型式 代表车架形状 车架型式 车架形状分类 车架型式代号：M:男车（菱形） L:弯管 S: 双直管 例如：26”X17S 表示26寸轮胎中管高17寸双直管女车 * * * 车架设计重点简介 *

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